航空における危険物輸送に関するルール

航空輸送の業界では、国際的な航空輸送基準に準拠した規則書（IATA航空危険物規則書）に基づき輸送が行われています。

この記事では日本の国土交通省「航空における危険物輸送に関するルール」の概要を紹介しますが、このルールは上記の国際的な規則書に準拠していますので、各国におけるルールとほぼ同じものと理解してよいかと思います。
なお、航空会社や発地国の規制により若干の違いはあります。

航空における危険物輸送に関するルール（概要）

航空機の安全な運航を脅かし、または航空機や空港施設などに危険を及ぼす可能性のある、あるいは、航空機に乗る人や空港で働く人の健康に害を及ぼす可能性のあるものを「危険物」として取り扱われます。

危険物は輸送できないものと、適切な梱包と数量制限により安全が確認できれば輸送可能なものがあります。また、旅客機には搭載禁止でも貨物専用機では可能なものもあります。

危険物は、IATA航空危険物規則書において分類されていて、規定されている要件をすべて満たさなければ搭載することはできません。

荷送人は危険物申告書（Shipper’s Declaration for Dangerous Goods）に署名し、貨物とともに航空会社に提出します。また、荷送人はIATA航空危険物規則書のルールに従い、表示、梱包、マーキングをして適切な危険物ラベルを貼る必要があります。

なお、危険物の運送には、危険物貨物取扱手数料が加算されます。